稻城亚丁五日游多少钱？

今天边肖就简单梳理一下去稻城亚丁五天要花多少钱。如果你最近打算到这里旅游，你可能希望从边肖编辑的这篇文章中学习!希望对大家有用!

稻城亚丁五日游多少钱

一、出行时间

4月30日或5月1日上午出发，5月4日或5月5日晚返回成都。

二、预计旅游花费

(1)，自驾出行

1.票价：800元中油费1700元，损耗2500元。

2.住宿：五一期间住宿较贵，每晚200元左右，共计1000元/人;

3.餐费：每天100元左右，共计500元/人;

4.门票：木格措门票105元/人，观光车90元/人;道牙顶城门票150元/人，120元，观光车/人;海螺沟门票90元/人，观光车70元/人;一共625元/人。

5.保险氧气瓶旅行用品：200元/人。

综上，票价2500元/车，人工费用2325元/人。自驾的人均出行费用要按照车上的乘客数来计算，因为车费可以平摊。

比如单人驾车总花费4825元，四人拼车平均花费2950元。

(2)乘坐包车出行

1.包车费用：住宿费，共约1680元;

2.餐费：总计约500元/人;

3.门票：625元/人。

4.保险氧气瓶旅行用品：礼品。

道牙顶、木格措、海螺沟5日游，包车人均总费用预计2805元，比4人拼车略便宜145元。

:

行程规划

第一天：成都—雅安—康定—木格措—雅江

1.路线：成都出发，经成雅高速、雅康高速至康定;下午游览木格措景区，再经者多山口、新都桥、高儿寺关到达雅江。

2.里程：460公里，行驶6小时;其中270公里为高速公路，190公里为318国道川藏线。

3.景点：康星大桥(川藏第一桥)、木格措(康定情歌)、折多山(中国与西藏的分界线，川藏第一关)、新都桥(光影世界，摄影家的天堂)。

:

第二天：雅江—理塘—稻城—亚丁

1.路线：从雅江出发，过尖子湾山口、卡子拉山口，过理塘，再过吐尔山、海子山，到达稻城亚丁景区亚丁村。

2.里程：317公里，行驶7小时。沿途路况极佳，毛雅大草原连绵起伏，美不胜收。

3.景点：黎塘(世界高城)、海子山(稻城古冰帽)、亚丁村(稻城亚丁景区)。

:

第三天：亚丁—稻城

1.路线：稻城亚丁景区一日游，晚上入住稻城县城。

2.里程：15公里，其中徒步观看五色海往返约12公里。市内的道牙顶景区海拔最高，达4700米。请注意一起走，不要太强。

3.景点：珍珠海、牛奶海、五色海、罗蓉牛场、仙乃日、央迈雍、夏诺多吉。

:

第四天：稻城—理塘—雅江—新都桥—康定—磨西镇

1.路线：从稻城出发，途经理塘县、雅江县，路过新都桥镇，感受318国道川藏线南部景观大道的魅力，最后到达海螺沟磨溪镇。

2.里程：500km，行驶10小时。10个小时车程的原因是大家去川西旅游都不容易。为了让大家参观尽可能多的经典景点，行程安排到饱和。希望你能理解。

3.景点：318国道(中国最美的风景大道)川藏线南段一日游。

:

第五天：磨西镇—海螺沟—成都

1.路线：从磨溪镇出发，海螺沟一日游，晚上到达成都。

2.里程：280公里，行驶4小时。

3.景点：海螺沟。

:

行程靓点

1.折叠山脉：

海拔4200米，无论是风景还是文化习俗，都是中国和西藏的分界线。过了合抱山，就进入了真正的藏区，一望无际的草原，淳朴善良的藏民，所以合抱山也被称为“川藏第一关”。

2.康星大桥：

去年年底刚刚通车，是雅康高速的核心工程，打破了多项世界纪录。它雄伟壮丽，跨越大渡河，被称为“冷杉”

位于康定市亚拉乡，集高原湖泊、原始森林、温泉、雪峰、怪山怪石等为一体。主要景点有杜鹃峡、芳草地、七色海、瑶池沸泉、木格措(野人海)、红海草原。

4.稻城亚丁：

“蓝色星球上最后一片净土”、“香格里拉之魂”、“最后的香格里拉”是四川最吸引人的景点。温暖的阳光下，稻城亚丁像一片会说话的原始森林，高原大海，飞泉飞瀑，常常让摄影爱好者流连忘返。

5.海螺沟：

位于贡嘎雪山脚下的泸定县磨溪镇，冰窟、冰桥、冰瀑、冰川、冰晶宫等冰元素丰富，景色险峻，笔直，气势磅礴。海拔6000米以上的山峰约有45座，是观赏日照金山的天然位置。

请收藏本指南，祝您旅途愉快!

川藏线拥有其独特的魅力，每年都会吸引大量的游客前来参观，这里环境极其复杂，不同的路段的路况截然不同，大家需要不断的优化自己的生存能力。

川藏南线自驾线路：成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-一邦达一然乌-波密-鲁朗八-工布江达-拉萨，途经景点有牛背山、海螺沟、泸定桥、理塘大草原、稻城亚丁三大神山、雅鲁藏布江大峡谷、以及海拔7700米的南迦巴瓦峰等等。

具体行程推荐给各位：

10天路线

D1：成都→雅安→泸定→海螺沟，357km，海拔3000M

D2：海螺沟→康定→新都桥，178km，海拔2700-3350M

D3：新都桥→雅江→理塘→稻城/亚丁，380km，海拔3300M

D4：稻城/亚丁一日游→稻城，110km，海拔3900M

D5：稻城→理塘→巴塘→芒康，450km，海拔4010M

D6：芒康→左贡→邦达→八宿，360km，海拔3800M

D7：八宿→然乌→米堆冰川→来古冰川→波密，250km，海拔3850M

D8：波密→通麦→鲁朗→八一/林芝，235km，海拔2900M

D9：林芝→巴松措景区→米拉山山口--拉萨，420km,海拔3538M

D10：拉萨→羊湖→拉萨，300km，海拔3658M

绕道稻城亚丁：增加2天时间，每个走川藏线的人，很少会有人能绕过稻城亚丁，稻城亚丁自然风光优美，四季风格迥异，景区内的三圣山和海子美丽异常，稻城亚丁被称为蓝色星球上最后一抹净土。

11天路线

第一天：成都—雅安—石棉—海螺沟

第二天：海螺沟—红石滩—康定—新都桥

第三天：新都桥—雅江—理塘—桑堆—日瓦

第四天：亚丁景区一日游

第五天：日瓦—东旺大峡谷—飞来寺

第六天：梅里雪山—盐井—左贡

第七天：左贡—八宿—然乌

第八天：然乌—来古冰川—波密

第九天：波密—古乡—林芝

第十天：八一巴松错—拉萨

第十一天：拉萨—羊湖—拉萨

12天路线

12天的旅程，2635公里的总路程

第一天：成都—马尔康

第二天：马尔康—色达五明佛学院

第三天：色达—新都桥

第四天：新都桥—日瓦

第五天：日瓦—亚丁一日游—日瓦

第六天：稻城—理塘—巴塘

第七天：巴塘—芒康—左贡

第八天：左贡—八宿—然乌

第九天：然乌—来古冰川—波密

第十天：波密—古乡—林芝

第十一天：林芝—拉萨

第十二天：拉萨—羊湖(羊卓雍错)—拉萨

沿途所需费用

油费：根据不同驾驶员和车辆的驾驶磨合情况，以排量2.0L的车为例，油费的花费预计在4500元

过路费：四川境内不上高速，可以忽略不计。

住宿：沿途普遍100多元的旅店，里面设施也挺好，也有几十块一晚的青旅，大多普遍旅馆的住宿价格在120-150元/间不等。

用餐：沿途的川菜馆很多，因为存储和地域的问题，用餐费用比城里贵，但不会贵得很离谱，推荐餐费最好计算在100元/天每人，算是很不错的伙食了。

景点门票：沿途有免费的景点，也有买门票的景点，根据自己的行程安。

1.丹东鸭绿江断桥附近景点去哪玩

自驾的话，营口-丹东高速280公里左右，3小时30分钟。从营口到庄河，庄河到丹东有三条公路，长约150公里。高速公路1小时50分钟，国道不到3小时，沿海公路半天。个人建议沿海公路最好的风景路，海边路，很舒服，但是时间长。如果你很着急，上高速公路。国道上不建议有很多大货车和集装箱车。

如果坐火车去丹东，但是没有直达丹东的火车，只能去营口东站，在鞍山西站转车去丹东。注意鞍山西站到丹东只有一趟车，下午13:46发车。建议早上从营口东站出发，提前买鞍山西站到丹东的同一张票。

丹东景点不多，一半在郊区。以下主要是丹东地区：

1.鸭绿江断桥。丹东这座桥是日本人修建的，但被美国战斗机炸毁了，值得一看。门票30元。

2.边境开发区滨江中路。走到街对面，看看朝鲜第二大城市新义州的朝鲜酒店和超市，就能看到漂亮的朝鲜女服务员，嘻嘻。

3.鸭绿江公园。感受鸭绿江，远眺鸭绿江大桥和朝鲜。

4.安东老街。它值得一游，体验安东的风光，安东的历史故事。

5.中国丹东海关和中朝街。在海关出入口可以看到韩国人的样子;朝鲜街是朝鲜的产品和小吃。

6.锦江山公园。它完全免费。还有孩子美国的公园、动物园、文化公园等。以前肯定是日本人建的。去看看都建了什么公园。

7.元宝山公园。现在山上的电视塔俯瞰丹东。

8.抗美援朝纪念馆。目前博物馆闭馆装修，无法进入。只有后面的工作人员可以走一条路上去，看看旧的火车、坦克、飞机、大炮等。

郊区景点：

1.虎山长城。它它离丹东20多公里，而且爬长城很累。如果你不如果你爬不上去，你可以乘坐中朝边境步步为营在它旁边。它这里离朝鲜的土地很近，有时你可以看到骑自行车巡逻的朝鲜边防军。

2.河口景区。距离丹东55公里多的地方，朝鲜有断桥、山川。你可以自己开车，但不要Idon’我不能一个人去。

3.凤凰山。距离辽东第一山丹东50公里，景点还不错。有一天s爬就够了。

4.鸭绿江口湿地观鸟园。它它离丹东有70公里，你可以看到所有的鸟在飞来飞去。必须在东港滨海公路上自驾。

祝你在丹东玩得开心!好菜!

2.丹东鸭绿江断桥到河口景区多远

鸭绿江古称坝水，汉代称澧水。唐朝时叫鸭绿江，因颜色青绿色而得名，就像鸭子的头。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白、吉安、宽甸、丹东等地，并向南流入黄海，全长约795公里。它是中国和朝鲜的界河。鸭绿江流经丹东市，全长约218公里。这一段河面宽阔，两岸风景优美。海口一带盛产银鱼。

鸭绿江造桥历史悠久，可以追溯到辽代。20世纪初，鸭绿江上修建了铁桥，丹东和朝鲜新义州之间也修建了两座桥梁。第一座建于1909年，是一座开合式桥梁。1950年朝鲜战争中，被美国飞机炸毁，成为断桥。这个码头今天仍然存在，现在有一个端桥旅游区。第二桥建于1940年，为铁路公路两用桥，全长约940米，由中朝两国共同管理。

这是中国和朝鲜之间的主要交通路线，我

3.丹东鸭绿江断桥附近景点有哪些

鸭绿江断桥是集耻辱、奋斗、成就于一体的爱国主义教育生动教材。站在断桥上，我们不仅可以回顾历史，坚定爱国热情，还可以欣赏丹东改革开放以来，中国取得了巨大的成就。鸭绿江上游有一小块区域，除了玄武岩。整个河床由前寒武纪岩石组成，冲积层到达河口时开始向外扩张。

河流流经的山谷大多很深，类似于峡谷;河两岸山峦叠嶂，海拔600-1200m。鸭绿江从上到下落差很大，源头到河口落差达2440米。鸭绿江年降水量约870mm，全年6月中旬进入夏季汛期。8月是全年月流量最大的时期。夏季水量约为全年水量的60%，年平均流量为926m3秒。秋季水量逐渐减少，10月进入旱季。

4.丹东鸭绿江断桥景点开放时间

1937年建成通车。

鸭绿江大桥，连接人与人的桥梁中华人民共和国和民主人民共和国它全长589.23米，横跨中国和朝鲜的界河鸭绿江，因此得名。连接中朝两国的鸭绿江大桥有五座，分别是昌辉桥、临江鸭绿江大桥、吉安鸭绿江大桥、丹东鸭绿江一桥、丹东鸭绿江二桥等。

丹东鸭绿江大桥，位于辽宁省丹东市振兴区，是中朝边境大桥。它是一座历史丰碑，历经抗美援朝战争的洗礼，铭记中朝两国人民用鲜血和生命凝结的伟大友谊。现在，我们仍然可以清楚地看到桥铁架上的许多弹痕和残留的弹孔。

5.丹东鸭绿江断桥攻略

全程约231.1公里。

沈阳城市驾驶方案

1.从起点往东出发，行驶10米，右转进入青年北街。

2.沿青年南街行驶3.3公里，直行进入丹阜高速。

3.沿丹福高速行驶217.1公里，在丹东下高速。

4.沿着坡道行驶1.2公里，向前右转，进入G304到达您的目的地。

6.丹东鸭绿江风景区和鸭绿江断桥

是朝鲜。

鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，全长944.2米，连接人民中华人民共和国和民主人民共和国穿过中国和朝鲜的界河鸭绿江，因此得名。它不仅是中朝之间的边境桥梁，也是见证了抗美援朝战争。

连接中朝两国的鸭绿江大桥有五座，分别是昌辉桥、临江鸭绿江大桥、吉安鸭绿江大桥、丹东鸭绿江一桥、丹东鸭绿江二桥等。

7.丹东鸭绿江断桥离鸭绿江风景名胜区多远

丹东火车站距离鸭绿江景区鸭绿江断桥5、600米。从火车站(十纬路)往东南走，六七分钟就到了。另一边是朝鲜新义州。

8.丹东鸭绿江断桥参观预约

丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区。实际上有两座桥，相距不到100米。

第一座桥是一座大桥，被毁，只剩下一半，只剩下朝鲜一侧几个光秃秃的桥墩。从1950年11月到1951年2月，这里多次遭到美国飞机的轰炸。

第二座桥，鸭绿江大桥，现在仍在使用，是中朝之间的纽带。1937年开工建设，1943年投入使用。桥梁上升铁路，下降公路。当时高速公路的桥面是用木板铺成的，但1977年更换水泥板后就再也没有维修过。多年未大修的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀，路面破损300多处，部分桥面移位断裂，削弱了桥梁的承载能力。

当前位置你在说那座桥。1.丹东国门交通桥是1943年4月修建的第二座铁路桥。2.丹东断桥，原为鸭绿江上的第一座桥，建于1909年，长944.2米，宽11米。它有12个洞，从中方数第四个洞是开合梁，以4号圆墩为轴，可以旋转90。这座桥被炸毁了